7月份,重卡市場不及預(yù)期,同比下降36%,這其中,各家主流企業(yè)的銷量如何?市場份額變化情況又是怎樣的呢?隨小編一起來看下。
7月銷量同比、環(huán)比雙降
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年7月份,我國重卡市場大約銷售4.9萬輛左右(開票口徑),環(huán)比今年6月下降11%,比上年同期的7.63萬輛下降36%,凈減少2.73萬輛。4.9萬輛是自2016年以來7月份的銷量低點(diǎn),比2016年7月銷量(4.97萬輛)還要略低。
經(jīng)分析,造成重卡市場復(fù)蘇緩慢的原因是受疫情影響、經(jīng)濟(jì)下行壓力大、油耗成本負(fù)擔(dān)重、庫存壓力大等多方面因素。
福田逆增 重汽破萬
今年7月份,在日益激烈的“排位賽”中,福田汽車實(shí)現(xiàn)了逆勢增長;大運(yùn)重卡重回行業(yè)第六,徐工重卡居第七;銷量破萬的企業(yè)只有重汽一家。
具體來看,在由解放、重汽和東風(fēng)組成的重卡梯隊(duì)中,一汽解放今年7月份銷售重卡約0.9萬輛;2022年1-7月,解放重卡累計(jì)銷量約為8.48萬輛,市場占有率為19.8%。
中國重汽今年7月份銷售重卡約1萬輛,是當(dāng)月僅有的銷量破萬的企業(yè);其1-7月累計(jì)銷售約9.87萬輛,市場占有率上升到23%,份額同比上漲了4個(gè)百分點(diǎn)。
東風(fēng)公司(包括東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽乘龍等)今年7月份銷售重卡約0.8萬輛,排名行業(yè)第三;今年1-7月,東風(fēng)公司累計(jì)銷售各類重卡約7.98萬輛,市場占有率為18.6%,累計(jì)銷量仍排名行業(yè)第三。
陜汽集團(tuán)7月份銷售各類重卡約0.86萬輛,其出口表現(xiàn)僅次于中國重汽;年初至今陜汽累計(jì)銷售重卡約6.36萬輛,市場占有率為14.8%,同比增加了1.1個(gè)百分點(diǎn)。福田汽車7月份表現(xiàn)尤為搶眼,交出了約0.6萬輛、同比逆勢增長14%的“成績單”,其1-7月累計(jì)銷售約4.46萬輛,市場占有率約為10.4%,上升了2.4個(gè)百分點(diǎn)。
上汽紅巖今年7月份銷售重卡約630輛,2022年1-7月累計(jì)銷售重卡約0.98萬輛,市場份額為2.3%,暫列行業(yè)第七。大運(yùn)重卡7月份銷車1428輛,重回行業(yè)第六;1-7月累計(jì)銷售1.24萬輛,累計(jì)銷量保持行業(yè)第六,其1-7月市場占有率為2.9%,份額上升了1.1個(gè)百分點(diǎn)。
從目前的情況來看,7月份重卡市場表現(xiàn)不及預(yù)期, 8月份也很難有較大起色。9月和10月的重卡市場,或?qū)⒁蚧ǖ陌l(fā)力而迎來一波小高潮,環(huán)比和同比大幅回暖的希望,就“寄托”在這兩個(gè)月。而全年重卡市場銷量能否突破80萬輛,也將在這兩個(gè)月見分曉。