2022年1月開局,重卡市場取得了銷量增長的“開門紅”,2月份的銷量行情和市場占有率怎么樣了?競爭格局有哪些變化?
2月重卡市場需求低迷下降45%
根據(jù)新的數(shù)據(jù),今年2月份,我國重卡市場大約銷售5.4萬輛,比今年1月下滑43%,比上年同期的11.83萬輛下降54%,是自2017年以來的2月份重卡銷量低點(diǎn)。
2022年1-2月我國重卡市場累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售約14.94萬輛,比上年同期的30.16萬輛下降50%,減少了約15.2萬輛。
2月份重卡市場下降原因分析
01
新車保有量過高、運(yùn)費(fèi)低迷等現(xiàn)象在公路運(yùn)輸市場上依然存在,多數(shù)重卡企業(yè)對于上半年的市場預(yù)期并不樂觀,因此,廠家和經(jīng)銷商降低了年后備貨庫存量。
02
橫跨春節(jié)的2月份,終端需求走低;市場需求從年后初始復(fù)蘇,但各地疫情仍呈現(xiàn)點(diǎn)狀爆發(fā),影響了人員和物資運(yùn)輸?shù)牧鲃樱泳徚烁鞯貜?fù)工復(fù)產(chǎn)和基建投資項(xiàng)目啟動的速度,抑制了終端市場用戶購置新車的需求。
03
上年同期基數(shù)太大。去年同期2月份的銷量受到2020年下半年市場持續(xù)火爆的刺激,加上對國六切換導(dǎo)致國五提前購買,各家重卡企業(yè)大量備貨,推高了重卡市場2021年2月的銷量——達(dá)到11.83萬輛,這個銷量水平是重卡市場2月份銷量的歷史新高。同期基數(shù)過高,造成了今年2月份的銷量出現(xiàn)了同比出現(xiàn)較大下滑。
2月份過后,重卡行業(yè)的競爭格局發(fā)生了哪些新變化?
數(shù)據(jù)顯示,在2月份的競爭“排位賽”中,一汽解放、*重汽和東風(fēng)月銷保持ling先,實(shí)現(xiàn)了“三強(qiáng)破萬”;1-2月市場份額實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)主要有重汽、東風(fēng)、福田、大運(yùn)、徐工。
在由解放、東風(fēng)和重汽組成的重卡集團(tuán)中,一汽解放今年2月份銷售重卡約1.25萬輛,實(shí)現(xiàn)月銷di一;2022年1-2月,解放重卡累計(jì)銷量為3.83萬輛,市場占有率為25.7%。
中 國重汽今年2月份銷售重卡約1.2萬輛;1-2月累計(jì)銷售重卡3.97萬輛,市場占有率上升到26.6%,上升了9.3個百分點(diǎn)。東風(fēng)公司今年2月份交出了約1萬輛的“成績單”;2022年1-2月,東風(fēng)公司累計(jì)銷售各類重卡2.76萬輛,市場占有率為18.5%,同比上升1.8個百分點(diǎn),累計(jì)銷量排名行業(yè)第三。
陜汽集團(tuán)2月份銷售重卡約0.65萬輛,今年至今累計(jì)銷售各類重卡1.34萬輛,市場占有率為9%。福田汽車2月份重卡銷量約為0.6萬輛,1-2月累計(jì)銷售1.27萬輛,市場占有率約為8.5%,上升了1.1%。
上汽紅巖今年2月份銷售重卡約1600輛,2022年1-2月累計(jì)銷售重卡0.41萬輛,市場份額為2.7%,保持行業(yè)前六。徐工重卡今年2月份銷售各類車型723輛,排名行業(yè)第九;1-2月累計(jì)銷售2182輛,市場占有率為1.5%,保持重卡行業(yè)第九,份額上升了0.1個百分點(diǎn)。
2月份市場已經(jīng)塵埃落定。作為商用車行業(yè)傳統(tǒng)銷售旺季,3月份市場銷量數(shù)據(jù)至關(guān)重要,甚至決定了上半年市場的走勢。各地對經(jīng)濟(jì)的刺激政策也已陸續(xù)出臺,3月直至5月是重卡產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都必須要全力以赴的關(guān)鍵月份,我們一起期待3月份的市場銷量上漲。